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《药神》过后,汽配的仿制药谁来正名?

2018-07-13 15:41

《我不是药神》带给观众的是五味杂陈的感受,每一重观感都是超强的催泪剂。生死与贫富贯穿了整部电影。原本大众对药品只有两个概念,真药与假药,现在仿制药也慢慢走进大众视野。


电影中瑞士医药代表、假药贩子张长林和药侠程勇形成了很微妙的关系,瑞士医药代表处于金字塔的上端,占据天时地利垄断了整个医药市场,假药贩子张长林一直干着缺德的买卖,而药侠“程勇”本着盈利+良心的经营思路匍匐前行,但也时常要替张长林的假药“买单”。


就但从电影来说,我并不认同这种主流舆论宣传的药厂无罪定论。药厂脚下踩着的不仅仅是仿制药,更多的是底层人民。肆意传导着一种概念,仿制药等同于假药等同于有害。尤其是针对于技术要求相对较高的行业,这种做法屡见不鲜,因为群众很难接触。


被混淆概念的汽配行业


原厂件、同质件、品牌件等等专有名词,汽配行业以外的人真的能分清吗?


社会大众对于汽配配件仅仅停留在原厂件和非原厂件。甚至我们告知了部分受众,在品质相同的情况下也不会选择原厂件以外的配件。别有用心的垄断企业利用其垄断优势将原厂件以外的配件一棍子打死,“仿制药”有《药神》为它正名,而我们的同质件、品牌件谁来为它们正名?


原厂与副厂件之争


原厂件众所周知,即主机厂的正规供应商所生产的配件,含着金钥匙出生的贵族血统,而副厂件的分类就比较复杂,质量也参差不一,跟《药神》中的情景一样,大公司将所有自己生产之外的产品都用一个假字概括。而副厂件中除了某些黑作坊生产的配件外也不乏优秀的同质件。


“同质配件“即“质量相当配件”,是指该配件必须在质量上可以与原厂配件标准相匹配,必须在材质、结构、制造与功能标准等方面与原厂件质量相当或更高。通俗一点同质件就是汽配行业的“仿制药”。时至今日,行业外的大部分人还是认为原厂件以外的配件都是“李鬼”。


汽配行业变成了“印度药厂”


国内,大家对于“同质件”的概念仍然停留在“假货”的阶段,而中国在多年以前已经成为国外的“印度药厂”,中国的汽车配件制造企业早就成为老外眼中的香饽饽,全世界各地的贸易商都十分钟情中国配件。原因只有两个“物美”和“价廉”,同质件与原厂件相差无二,无非是一个拥有贵族血统,一个是草根英雄。同质件是不是假货,我们自己还不知道吗?


垄断与污蔑


无论是汽车配件的价格、还是配件的来源,都由厂家说了算,配件也已成为整车厂除整车外最大的一块利润来源。垄断必然导致不公平和高价格。一些为车厂提供原厂配套零配件的制造商往往会被要求签署一份协议,以“保证”其提供的配套产品不私自流向售后市场。这就使得汽配生产企业能够顺利地实现此类配件价格的强势垄断。说白了,就是消费者失去了购买评价原厂正品零配件的权利!


人们潜意识认为4S店采用的都是原厂原装配件,而普通的汽配城、汽车维修厂只能买副厂生产的配件,质量无法保证。即使汽配城店家极力保证是原厂正品,也会因为OEM的零配件没有印制车标而被当做是副厂货。很多人因此宁愿多花钱到4S店,只为买个平安。


遭广泛质疑的“同质件”有很多也是专业的汽车零配件企业生产的,它们与正厂配件质量一样只是品牌不同。亦或是其本身就是厂家指定的配件厂,只不过迫于厂家的配件垄断压力,没有贴牌罢了。有些时候,A、B配件制造厂都在生产同一个汽车配件,而车厂选择了A生产的这种配件,那么B的产品就被称为同质件,A就是原厂正品配件,反之亦然。


相较于4S店的配件价格,同质件的价格要地上不少,而且其性能完全媲美4S店的原厂件,但一旦被对手贴上“假冒伪劣”的标签,再加上4S店的一通“原装进口”、“特殊材质工艺”等等,不买单能行吗?


反垄断 一直在路上


欧盟自2002年开始,就命令禁止在欧盟区开展业务的汽车制造商,以在非授权服务商处接受过维修保养为由,推诿拒绝消费者在保修期内正当索赔要求,欧盟也严禁制造商,强令其授权的服务商或认证的维修技工,必须使用制造商提供的原厂配件。


庆幸的是,2017年7月1日开始,我国《汽车销售管理办法》正式实行。《办法》明确要求供应商不得要求经销商同时具备销售、售后服务等功能。供应商、经销商不得对消费者限定汽车配件的提供商和售后服务商。


但向大众普及“同质件”的概念还是需要很长的一段时间,毕竟在面对4S店的售后策略我们已经吃了很多年的亏了……


为同质件正名,还是个较为长远的课题。


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